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日常生产对车床的润滑和保养基本事项
浏览: 发布日期:2018-12-17
车床的精度与加工质量有密切的关系,为保证加工质量,使车床能正常运转(revolve)和减少磨损(零部件失效的一种基本类型),应在日常生产中对车床进行正确地润滑(lubrication),很好地维护保养好机床。

  一、车床的润滑
要使车床正常运转减少磨损,在车床上所有的摩擦部位都要进行润滑。
润滑(lubrication)部位用数字标出,除了图中所注的1、4、5处的润滑部位,需用3号钙(Ca)基工业用润滑脂(黄油)进行润滑外,其余部分均用40号机械油进行润滑。车床的各部件的润滑方式如下:

  (1)车床床头箱中除了主轴后轴承(bearing)以油绳润滑(lubrication)外,其余均用齿轮(Gear)溅油法和往复式油泵进行润滑。箱内应有足够的润滑油(Lubricating oil),油面应达油面指示标牌处。换油期一般为3个月一次。换油时,应先把箱内清洗干净,然后加油。
 
  (2)挂轮箱内的机构主要是靠齿轮(Gear)溅油法进行润滑。临清森信轴承制造有限公司当轴的中心线与轴承座中心线不重合而有角度误差的时候,或因轴受力而弯曲或倾斜时,会造成轴承的内外圈轴线发生偏斜。这时,应采用有一定调心性能的调心轴承或带座外球面球轴承。油面高低可通过油标孔观察。换油期同样是每3个月一次。

  (3)走刀箱内的轴承(bearing)和齿轮(Gear),除用齿轮溅油法进行润滑(lubrication)外,还靠走刀箱上部的储油槽,通过油绳进行润滑。因此,除了需要注意(attention)走刀箱油标孔里油面高低外,每班还要给走刀箱上部的储油槽适量加油一次。

  (4)拖板箱内有一套蜗轮蜗杆机构,可通过该机构变速,该机构是用箱内的油来润滑的,油从法兰盘上的孔注入,注到孔的下面边缘为止。拖板箱内的其他机构,用上部储油槽里的油绳进行润滑。通常每班加油一次。

  (5)拖板及刀架部分靠油孔进行润滑。尾座内的心轴、丝杠和轴承(bearing)也靠油孔进行润滑,丝杠、光杠及开关杆的轴承靠油孔2、3、7进行润滑。每班加油一次。
润滑挂轮箱内轴承(bearing)的油杯1和润滑板箱内换向齿轮的油杯4、5,每隔5天加3号钙基工业润滑脂一次。

  (6)车床床身导轨面、拖板导轨面和丝杠在每班开始工作(job)前和工作结束后,都应使用(use)40号机械油全面润滑。

  二、车床的维护维护

  (1)装夹和校正(词义:校对改正)工件时注意(attention)事项:在装夹工件前应先把工件上的泥沙等杂质清除掉,以免杂质嵌进拖板滑动面磨损(零部件失效的一种基本类型)或"咬坏"导 在装夹或校正一些外形尺寸大、重量较重、形状复杂而装夹面又较小的工件时,应预先在工件下面的车床床面上垫放木板,同时用压板或活顶针顶住工件,以防工件掉下砸坏床面。在校正时,若发现工件位置不正确或歪斜,切忌用力敲击,以免影响车床的主轴精度(精确度)。

  (2)工具和车刀不得乱放在床面上,以免损坏导轨。临清森信轴承制造有限公司当轴的中心线与轴承座中心线不重合而有角度误差的时候,或因轴受力而弯曲或倾斜时,会造成轴承的内外圈轴线发生偏斜。这时,应采用有一定调心性能的调心轴承或带座外球面球轴承。

  (3)当装夹复杂工件时,如在花盘和角铁上装夹工件结束时,必须巡查装夹是否紧固、重量是否对称(必要时加配重块),并清理床面,把重物拿开。

  (4)校正(词义:校对改正)三爪卡盘时,不能用铁榔头直接敲击,必须垫上较软的垫块或用木榔头进行敲击。若偏差较大,宜略松又叫法兰凸缘盘或突缘盘上卡盘的紧固螺钉,待校正后再紧固。

  (5)在使用(use)装有顺倒车开关的车床时,不要突然开倒、顺车,以免损坏机件。

  (6)在高速切削时,卡盘一定要装好保险(insur)块,防止倒车时卡盘脱落。

  (7)变换主轴(Spindle)转速时必须停车,以免损坏床头箱内齿轮(Gear)。

  (8)在砂光工件时,要在工件下面的床面上用床盖板或纸盖住,并在砂完后仔细擦净床面。

  (9)每班下班时要做好车床清洁工作,防止切屑、砂粒或杂质进入导轨工作面。烟店轴承根据载荷的大小选择轴承时,相比于球轴承的点接触,滚子轴承中的主要元件间是线接触,易用于承受 的载荷,承载后的变形也小。

  (10)在使用冷却润滑液前,必须清除车床导轨及冷却润滑液里的污垢,使用后要把导轨上的冷却润滑液擦干,并加机油进行润滑保养。

  (11)按规定在机床所有需要润滑的部位加油润滑。