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机车滚动轴承故障的产生以及诊断方法
浏览: 发布日期:2018-12-21

    机车滚动轴承(bearing)故障的产生以及诊断方法
    摘要:介绍机车滚动进口轴承(bearing)的简易诊断和精密诊断,列举了检测(jiǎn cè)事例。烟店轴承根据载荷的大小选择轴承时,相比于球轴承的点接触,滚子轴承中的主要元件间是线接触,易用于承受 的载荷,承载后的变形也小。 
    主题词:机车滚动进口轴承故障检测 
    
    1 引言 
    进口轴承(bearing)作为机车的主要部件,特别是牵引马达、轴箱轴承,其功能对安全(safe)运输起着举足轻重的作用,机车在线上运行时,一旦轴承发生故障,将导致整列列车不能运行,堵塞运输正线,特别是客运列车发生故障,造成的负面影响就更大,同时一旦机车轴承发生故障,对机车的抢修也是十分困难的,因此预防和减少机车轴承故障的发生,对于机车的安全运输就显得十分重要,能不能在轴承装车前将有故障隐患的轴承检测出来,保证合格的轴承配件上车是本文论述的重点。 
    2 轴承的故障 
    轴承的严重损坏往往不是单一的原因引起的,而是在几方面综合作用下,在恶劣的运行(Windows)条件(tiáo jiàn)下产生恶性循环,导致轴承的严重烧损,因此在事故发生后,往往很难判断是由何种原因所致,也就给我们制定相关的措施带来一定的困难(difficult),为讨论方便,先从几个方面进行分析轴承发生故障的原因。
 
    2.1 轴承(bearing)的非正常磨耗 
    2.1.1 当轴承(bearing)运用一段时间后,轴承内圈、滚动体、保持架、外圈、滚道等产生一定的缺陷、伤痕,造成轴承的润滑不良,引起轴承的发热,长时间的发热,会导致:
    (1)轴承润滑(lubrication)油的稀释(dilute)。
    (2)加速材质(The material)的疲劳,硬度(Hardness)下降。由于以上原因,而进一步形成恶性循环,加速过热而使轴承烧损。严重的轴承内圈位移,滚动体失圆,冲撞生热,最终熔接在一起。因此在线上运行时,如发现轴承严重发热、冒烟时,不要停车,而应维持运行到前方站,因为此刻过热轴承处于熔化(定义:物质由固态变成液态的变化过程)状态,一旦停车冷却后就再不能行走,堵塞正线。
   
    2.1.2 对机车轴承(bearing)的给油维护十分重要,特别是给轴承适量的加油能保证轴承有良好的润滑作用(role),缺油和加油过多也都很容易造成轴承故障,油加少了容易造成轴承润滑不良而发热,加多了也容易造成搅拌过热,因此在保养中给油要适当,同时轴承的润滑油脂的清洁也十分重要,一旦油脂中掉入其它的杂质和水分,都会影响正常的游隙和建立必须的油膜。烟店轴承根据载荷的大小选择轴承时,相比于球轴承的点接触,滚子轴承中的主要元件间是线接触,易用于承受 的载荷,承载后的变形也小。
 
    2.1.3 轴承(bearing)的使用时间过长,超过轴承的使用周期而容易造成材质的疲劳,加上强烈的冲击作用而使材质变形,使得滚子、滚道面产生剥离、碾片,从而造成润滑(lubrication)不良和振动(vibration)加大。烟店轴承润滑对于轴承具有很重要的意义,轴承中的润滑剂不仅可以降低摩擦阻力,还能起到散热、减小接触应力、吸收振动、防止锈蚀的作用。
 
    2.2 安装(ān zhuāng)对轴承的影响 
    2.2.1 轴承内圈与轴的配合间隙过盈量不符,也很容易造成轴承故障(fault),过盈量大,很容易造成轴承内圈因过大的张应力而崩裂,过盈量过小,也很容易造成轴承内圈“弛缓”。
 
    2.2.2 轴承组装配合游隙配合不当,也容易造成轴承故障(fault),游隙小很容易造成滚子和滚道摩擦发热,随着温度的不断上升,轴承内圈、滚动体、保持架、外圈、端盖的温度并不相同,相互之间存在着温差,因而膨胀(inflate)量也略有不同,也就造成配合间隙的进一步减少,加据轴承的生热。间隙过大,滚子的振动加大,加剧滚子和滚道的冲击,同时也易造成内部负荷分布不均,承载滚子减少,中央滚子负荷过大。
 
    2.2.3 组装轴承时不按工艺要求,用铜(化学式Cu)锤冲击轴承,造成保持架变形,牵引马达轴承内外圈安装不正确或其它原因而使轴向横动量消失,造成轴承轴内挤死。